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Für Erhalt der Unstrutbahn - Kreistagsbeschluss im Kyffhäuserkreis PDF Drucken E-Mail

Rossleben/Nebra/jos. Der Kreistag des Kyffhäuserkreises hat mit einem Beschluss zur Schieneninfrastruktur die langfristig ausgebliebenen Investitionen der Bahn AG In das regionale Schienennetz kritisiert. Dadurch seien die Kyffhäuserbahn und die Unstrutbahn unattraktiv geworden. Nach Ansicht der Kreisräte hat die Bahnverbindung zwischen Nordhausen und Naumburg eine zunehmende touristische Bedeutung. Zudem könne man Sondershausen als Kreisstadt nicht zum Dienstleistungszentrum entwickeln, wenn die Bevölkerung von der Zufahrt abgekoppelt wird. Wer beispielsweise von Roßleben zu Behördengängen nach Sondershauscn mit dem Bus fahren wolle, müsse einen ganzen Tag einplanen.

Mit der geplanten Stilllegung der Bahnverbindungen würde man der Region das infrastrukturelle Rückgrat brechen. Beide Bahnen seien auch wichtig für die Wirtschaftsstruktur der Region. Inder Begründung heißt es weiter: "Die durchgehende Bahnverbindung zwischen Nordhausen und Naumburg stellt die Hauptachse der touristischen Erschließung zwischen den Tourismusregionen Südharz, Kyffhäuser und Saale-Unstrut dar und hilft mit, Arbeitsplätze in den touristischen Einrichtungen zu sichern." Der Beschluss verweist zudem auf die Länderergrenzen übergreifende Erschließung des Fundorts der Himmelsscheibe von Nebra oder der .Modellbahn Wiehe. Immer mehr würden sich Rad-, Boot- und Bahnfahren ergänzen. Der Unstrutradwanderweg oder die Bootsanleger entlang der Unstrut würden in steigender Zahl von Touristen aus dem ganzen Bundesgebiet genutzt.

Die Verantwortung für den Schienenpersonen-Nahverkehr könne sich nicht ausschließlich an betriebswirtschaftlichen Kennzahlenvergleichen orientieren. Die Kommunalpolitiker fordern daher von der Thüringer Landesregierung, die zwischen "Sondershausen und Nebra geplante Entmobilisierung der Bevölkerung" nicht zuzulassen. Man müsse auch über 2006 hinaus die überregionale Verkehrs,- und Entwicklungsachse erhalten. Es seien jedoch umfangreiche Investitionen von der Bahn erforderlich. Die Gleisanlage müsse, wie im Burgenlandkreis zwischen Naumburg und Nebra bereits geschehen, für Geschwindigkeiten von 80 km/h getrimmt werden.

(Aus Mitteldeutsche Zeitung vom 27.07.2006)

 
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